Das Spruch-Archiv

Was heißt denn, das diese Transportsysteme "konkurrieren, anstatt zu kooperieren"? Wenn mit Lastern flexibler transportiert werden kann als mit der Bahn, dann werden mehr Laster verwendet. Wenn es daraufhin sehr viel Stau gibt und man bei Lastern standardmäßig mit Verzögerungen rechnen muss, wird die Schiene wieder attraktiver. Die "Konkurrenz" dieser Systeme schafft also eher einen Ausgleich.
Und mehrere Verkehrswege zu kombinieren ist auch kein Ding der Unmöglichkeit, somit sehe ich die fehlende Kooperation nicht.

Genau - das Problem dabei hast du nicht verstanden.

"Mehr Laster statt Bahn verwendet" ist eben NICHT KOOPERIEREN.
Das Ding auf den Zug umd hauptläufe zu verbinden = KOOPERIEREN - und daraus könnte sich eine perfekte Lösung entwickeln.

Wieso ist es Kooperation, wenn alles auf die Schienen verlegt wird?
Wenn Kooperation das oberste Ziel ist, dann versteht man darunter nicht intuitiv "einer übernimmt so viel wie möglich".
Kooperation bedeutet aus meiner Sicht eher: "Jeder übernimmt etwas, worin er besondere Vorteile hat, gibt Sachen ab, in denen andere Vorteile haben und arbeitet mit anderen an den Schnittstellen zusammen" (Vorteil im Sinn von Opportunitätskosten).

Und wenn du von "perfekter" Lösung sprichst, dann musste du auch sagen, an welchem Maßstab du misst. Möglichst umweltfreundlich? Möglichst schnell? Möglichst billig für den Auftraggeber? Möglichst billig für den Staat, der die Infrastruktur finanziert (-> Abnutzung der Straßen durch LKW)? Möglichst wenig störend für andere Autofahrer? Möglichst wenig Arbeitslosigkeit für geringqualifizierte, prekäre Arbeitsplätze?
Was perfekt am einen Maßstab ist, muss nicht perfekt für einen anderen Maßstab sein.

Zu sagen, dass ich nichts verstanden habe, und dann Thesen ohne Argumente hinzustellen - das ist ein bisschen zu einfach

Tut mir leid Tanja,
aber ich gebe dem Gast vollkommen recht,
du siehst den Spruch nach den Maßstäben,
was man dir beigebracht hat,
nicht nach den Erfordernissen des Gesamtbildes,
und das meint der Spruch meiner Meinung nach.
Deine aussagen sind typisch für die althergebrachte
klassische Marktwirtschaft, mit der die Menschheit
Langsam aber sicher an ihre grenzen stosst.
Lgr karl

Ich weiß, ich hänge einfach ein wenig an dem althergebrachten System, in dem man seine Aussagen in irgendeiner Form logisch erklären und mit Argumenten unterfüttern muss. Diese altmodische Art, bei der Worte im Sinn des Dudens verwendet werden (wie Kooperation). Oder - wenn es keine eindeutige Definition gibt - zumindest definiert werden (wie Perfektion).

Ich habe übrigens an keine Stelle etwas darüber gesagt, ob ich dem Spruch inhaltlich zustimme oder nicht. Ich bezweifle einfach, dass die Worte des Spruchs in einem vernünftigen Zusammenhang stehen (weil clevere Logistik Stauvermeidung einschließt, weil Worte wie Konkurrenz und Kooperation merkwürdig verwendet werden, weil die Foderung des Spruches insgesamt schwammig bleibt, etc). Der Spruch klingt ja ganz nett, aber aus meiner Sicht ergibt er wenig Sinn.

Bei dem ironischen Defensivton konnte ich mir
das Schmunzeln nicht verkneifen, echt gut.
Wenn wir uns die Vergangenheit oder Gegenwart
erklären wollen, dann greifen die Worte des Dudens
und unsere Gedanken recht gut.
Die Zukunft in einer logischen Form und
mit verständlichen Argumenten zu unterfüttern,
ist hingegen etwas schwieriger.
In unserer Marktwirtschaft tun Schiene, Wasser
und Straße nur zum Schein kooperieren,
in Wirklichkeit konkurrieren sie, und das ist
dem System entsprechend auch richtig.
Die besten Konzepte und noch so clevere
Logistik behandeln die Symptome und nicht
die Ursachen, auch weil sich so besser Geld
verdienen lässt und weil es einfacher ist, immerhin
braucht man so nicht über die Gesamtrechnung
nachzudenken, was für die Macher sehr schmerzhaft
wäre.
Ist der Treibstoff gerade günstig, alles auf die Straße,
steht die Schiene unter Druck und muss billige Preise
machen, alles auf die Schiene, doch erstens werden
die wirklichen Kosten nur sinnlos umverteilt, und
zweitens muss jedes so funktionierende System
zwangsläufig früher oder später kollabieren.
Stellen wir uns natürliche fraktale Systeme, oder
meinethalben unseren Kreislauf vor, wenn etwas
optimal transportiert werden soll, und die Evolution
hat verdammt lange für diese Entwicklungen benötigt,
dann gibt es ein Netz mit Hauptadern, usw. bis zum
Kapillarnetz, sowie lokale Ringvernetzung für den
niederen Bedarf in einem bestimmten lokalen Bereich.
All dies müsste nun aber auf unsere technischen,
gesellschaftlichen, sozialen und materiellen Bedürfnisse
zugeschnitten sein. Es gibt keine Schlagworte um all das
in wenigen Sätzen zu formulieren.
Außerdem machen wir uns bei der Effektivität, Kosten
Nutzen unseres Transportsystems etwas vor,
denn eine Gesamtrechnung inklusive kompletten
Ressourcenverbrauchs (Ökologie, Menschen, Material)
lässt unser Transportsystem als einen schwarzen
Peter erscheinen, geschweige denn wer mehr verbraucht,
der bekommt günstigere Preise, ein Wahnwitz wenn
man die Gesamtrechnung betrachtet, wo uns hier
doch der BWL Liebling Break- Evens tatsächlich
auf die eigenen Füße fällt. Allein daran sieht man den
gnadenlosen Humor unserer BW- Lehre, die in einer
Zeit mit unserer Produktivität und unseren Möglichkeiten
tatsächlich immer noch in einem beschränkten
Horizont rechnet.
Was uns so in Schwierigkeiten bringt, nicht nur das
Transportsystem, ist unsere Beschränktheit im Ganzen
zu denken und zu rechnen, obwohl wir die Erde schon
längst aus dem Weltraum gesehen haben, es sind die
hinkenden Pferde maßlos Gier, Individualismus und Freiheit,
unser allgemeines Wertesystem, die uns mit Sicherheit
nicht unbeschadet ans Ziel bringen werden.
Gr Karl